近年来，被网友称为“铁盒子”的低速电动车极度影响着交通安全，由于这些电动车没有牌照，随意违法占道，给有关部门监管造成了极大难度。日前，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织并且开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。哪些车属于低速电动车？为何要清理整顿低速电动车？今后将怎么样来规范低速电动车行业？针对这样一些问题，记者为广大网友一一解答。

  主持人：低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等核心部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。

  随着国家提倡发展节能环保型经济，电动汽车市场2015年进入爆发期，随之发展迅速的是低速电动车，近两年来，低速电动车市场呈现出欣欣向荣的场景。我国低速电动车生产和市场规模无序扩张，生产公司数已超过百家，产销规模超百万辆。

  主持人：在低速电动车“蒸蒸日上”的这些年，基本处于蛮荒发展，没有相应的监管和行业标准，整体发展水平非常之低，而且生产量非常惊人，慢慢的变成为整个社会在道路交互与通行安全的一个很大威胁因素。

  据统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故数量和死亡人数近3年年均分别增长23.3%和30.9%。

  主持人：近日，工业与信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合下发了《关于加强低速电动车管理的通知》。6部委要求各地方开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理，加速淘汰在用违规低速电动车。对不作为的地区和部门，将追责问责。对于低速电动车的未来，纳入更加严格的监管和生产或将成为常态。

  6部委的联合清理整顿，有利于降低低速电动车无证驾驶、整体事故率，相信未来一段时间，随着清理整顿行动的落地和持续深入，低速电动车的“乱象纷呈”时代即将结束，纳入机动车统一监管为时不远。