当天上午，中远海运（上海）有限公司董事长、总经理赵邦涛，我国船只集团重庆船只工业有限公司党委书记、董事长孙建中，我国远洋海运集团有限公司战企本部副总经理金鑫，我国船级社重庆分社总经理顾思远,川船重工党委书记、董事长林俏等5人一起发动开工焚烧按钮，标志着西南地区“史上最大船只”正式开建。

  面对新式肺炎疫情暴虐，本年2月川船重工不等不靠，与中远海运（上海）公司紧密联系，网签2艘13800载重吨不锈钢化学品船制造合同，并着手展开前期出产预备工作。

  他们战胜种种困难，抢时间、赶进展，在短短的三个半月时间里，就编制了该船出产前期策划与制造计划，完成了图纸工艺等制造材料的预备、原材料及首要机电设备的订购，改造施工场所、制造胎架及新增加了部分出产设备，还引入施工人员并安排展开训练。其时各项预备工作根本安排妥当，已具有开工出产条件。

  13800载重吨不锈钢化学品船为单柴油机、单桨驱动液货船，用于散装运送液体化学品/成品油，契合我国船级社散装运送风险化学品船只结构与设备规范关于II型船的要求，货油舱及污油水舱为一舱一泵，可答应一起装卸16种不同种类的化学品。单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、规划吃水8.5米、载重量约13800吨，航速12.8节、续航力7500海里，入级CCS船级社，船旗为我国香港。

  据了解，这是重庆甚至西南地区迄今为止接受制造的最大载重量船只，不管从体量仍是制造质量、工期要求，都将面对全新的应战。川船重工负责人介绍，他们将采纳以中心产品为导向安排出产，在产品制造过程中遵循“规划、出产、办理”一体化理念，完成“壳、舾、涂”一体化要求，推动船只预舾装、精度制造、安装、无余量合拢等新的制造办法和工法的运用，以进步出产功率，严厉保证质量。

  川船重工自2005年开建第一艘不锈钢化学品船以来，霸占了不锈钢的全程维护、不锈钢与不锈钢的焊接、不锈钢与碳钢的焊接、不锈钢的酸洗钝化等技能难关，严厉依照ISO9001质量办理体系和远洋世界船只规范，成功制造出其时我国第一艘彻底具有自主知识产权的3000吨级不锈钢化学品船，并高分经过CDI（欧洲化学品分类协会）的查看，成功取得了进入化学品船高端商场的准行证。

  到现在，川船重工已先后为我国长航、中化集团、中海油、新加坡、挪威、日本、英国、韩国等船东批量制造了3000吨级、5000吨级、7000吨级、10000吨级特种化学品船50多艘，是世界上制造中小型特种化学品船数量最多的船只企业之一，取得世界国内航运界遍及赞誉，成功建立起了“川东化学品船”品牌。