四座雷克萨斯LM300h功用优异 提车价格超低 超奢华MPV

  SUV，跑车都已具有，唯一缺席旗舰级MPV，或者说在此之前雷克萨斯在MPV范畴一片空白，所以LM300h上市必定便是雷克萨斯最尖端的MPV，也是丰田我们族最尖端MPV，那么也便是最全球最高端MPV。

  雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制作规范来讲，雷克萨斯无疑会在规划、用料等方面下更多的功夫。在制作规范方面，尽管现在丰田旗下的新车型都是根据TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技能根底上有更严厉的制作规范，其工艺水平也要比丰田更高。

  雷克萨斯LM300后排空间的巨细必定的联系到车子的舒适度，后排座椅通风，加热，后排文娱体系等等，在旅途中舒缓压力，马克莱文森的音响供给完美音质，可谓完美。后排座椅通过扳手能够彻底向前折叠，折叠是十分省力，不需要人太用力的向前搬便会主动掀起折叠，整个动作细腻。

  雷克萨斯LM300h前座与后座间隔层导入规划创意源自中国传统屏风的可雾化升降隔屏。该隔屏具有电动升降及调理透光度功用，可依需求调整后座隐密性并奇妙的将前座及后座区别开来；当隔屏升起时，后座将可享用肯定的隐私空间；如需与前座交流又可透过中心扶手上的控制面板轻松降下

  动力介绍：雷克萨斯/凌志LM300h体内搭载的为一具2.5升4缸Atkinson循环汽油引擎与Hybrid油电混合体系，调配E-Four AWD 电子式四轮传动体系与Hybrid ECVT变速体系，综效输出为120kW（163ps），峰值扭力为20.2kgm。尽管帐面数字来看并非杰出，但若是以极致舒适的视点来看，这其实才是Lexus打造LM300h最为细腻之处。在2.2吨的车身下，或许这具动力单元的输出称不上有力，但透过电动马达的驱动下，加快起来却是不疾不徐，那种加快感是平顺地升起，彻底不会为后座乘客带来ㄧ丝不悦，究竟要是选用Alphard那3.5升排量的猛劲，驾驭恐怕得通过很多汰换，因而这便是Lexus为了后座买家所从而考量的细腻设定，而一起这具引擎所带来的优势也让油耗水准到达均匀13.7km/L。除了上述提到的圈胎设定能供给杰出的按捺才能外，LM300h所装备的Swing Valve机械式可变阻尼能透过精细核算从而调整阻尼强度，按照路面进行修正来到达均衡的舒适路感。此外，坐在这辆车上简直与世隔绝，其归功于大幅度选用隔音玻璃与强化的车体刚性，就连风切声也润饰得适可而止。

  现在，这辆新车雷克萨斯LM已经在车展上首发，定位奢华MPV，尽管一开始我们都以为它会是丰田埃尔法的奢华版，但是从实车来看，雷克萨斯LM显然是被全新规划过的，奢华程度让人拍案叫绝。

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