我国在对一些高铁线的建造上自身是比较注重的，许多城市都会跟着高铁线的逐步完善而得到更好的开展，而在像这条高铁线便是这里边之一，尽管许多人对其不太熟知，也不知道它首要穿过的城市有哪些，但从其线路的走向上和对沿线城市的带动才能上看，这条高铁线其实也具有了很强的社会效果，这点也是不行忽视的当地。

  再从其高铁线的具体打造数据上看，它的线公里，在沿线个车站，因为重庆和湖南部分区域的山势地势等坏因导致，所以它的方案总打造本钱高达535亿，也远远的超过了每公里造价一个亿的水平了，毕竟是一条高铁大动脉，即便是我国对高铁建造技能把握力度很大，但却遭到许多要素的限制。

  作为我国打造一条建造工期是5.5年的高铁线，在其线路的走向和线路影响力上说，它也是我国西部和中部这2大区域相互连接的一条很重要的线路，未来对吉首和益阳等城市的经济开展必然会更重要，它们也会起到很强的社会效果和含义，以至于许多沿线的居民对此都十分等待，从而会起到比较强的社会效果和价值。